Talvilomaliikenteeseen ei tule lähteä väsyneenä. Jokainen tarvitsee säännöllistä unta noin 8 tuntia vuorokaudessa. Mikäli lomaa edeltävällä viikolla kuljettajalle on kertynyt univajetta tai on esimerkiksi flunssan tai kuumeen vuoksi nukkunut huonommin, niin riski väsymysonnettomuuteen kasvaa merkittävästi.
Mitä väsyneenä ajaminen käytännössä on?
Käytännössä väsyneenä ajaminen tarkoittaa sitä, että kuljettajan vireystila laskee. Tällöin kuljettajan tarkkaavaisuus ja havainnointikyky heikkenevät, reaktiot hidastuvat ja ajonopeus sekä ajolinja eivät pysy tasaisena. Väsynyt kuljettaja ottaa myös herkemmin riskejä liikenteessä. Tutkimusten mukaan yhden vuorokauden yhtäjaksoinen valvominen vastaa jo yhden promillen humalatilaa. Käytännössä viikon ajan huonosti nukutut yöt vastaavat samaa.
Ennen pitkää väsynyt kuljettaja nukahtaa!
Kuljettaja voi tietämättään olla kymmenen sekuntia unessa. Varmoja tunnusmerkkejä nukahtamiselle ovat: muistikatkokset, havahtumiset, väärään suuntaan ajaminen ja tilanteet joissa selvästi aivot ovat jo poissa pelistä vaikka silmät olisivat auki.
Mikä edesauttaa rattiin nukahtamista?
Unenpuutteen lisäksi väsymystä lisäävät: pitkä ajoaika ilman taukoja, yksitoikkoinen ajoreitti, jonossa ajaminen sekä sumussa tai lumisateella ajaminen.
Keinoja rattiin nukahtamisen ehkäisemiseksi
- Pidä huoli säännöllisesti unirytmistä. Nuku edellisenä yönä 7-8 tuntia
- Nuku tarvittaessa “päiväunet” ennen pidempää ajomatkaa
- Vältä sairaana tai huonokuntoisena ajamista.
- Vältä tukevaa ateriaa ennen ajoonlähtöä ja tauoilla
- Vältä alkoholinkäyttöä ajoa edeltävänä päivänä
- Hyvä matkaseura auttaa pysymään virkeänä
- Sopikaa ajovuorot ja vaihtakaa kuljettajaa välillä!
Parkkonen ajoi väsyneenä ulos tieltä – onneksi ajosimulaattorilla
Fordin Share the Wheel -projekti haastoi Pete Parkkosen testaamaan DRIVE! -ajosimulaattorissa, miten väsymys vaikuttaa ajamiseen. Väsymystä simuloitiin pukemalla Petelle Fordin kehittämä väsymyspuku. Asun painot tekevät liikkeistä uupuneen raskaat ja lasit näyttävät liikennettä mikrounille sammahtelevan silmin.
Harjoittelun jälkeen puettiin väsymyspuku päälle ja ajaminen muuttui haasteelliseksi.
Lisätietoja:
Harri Keski-Rekilä
0504482935 / info@liikenneopetus.fi